[汽车之家技术设计] 从福特EVOS到全新一代蒙迪欧(参数|询价)，福特在2021年连续推出了两款重磅车型，两款新车不仅采用了最新的家族设计语言，几乎让人误以为是新能源车型的内饰也给消费者留下了极为深刻的印象，众所周知，汽车行业的电气化、智能化是大势所趋，智能座舱、智能驾驶、整车OTA等几乎已成为如今新车的标配，面对这样的浪潮，福特又会拿出怎么样的产品进行应对呢？
为了积极应对外部市场环境的瞬息万变，以更快的研发和交付速度打造满足中国消费者需求的产品，福特于2021年1月专门成立智能网联与数字体验团队（Enterprise Connectivity and Digital Experience, 简称ECDX），聚焦于智能座舱的产品开发，其开发的产品未来会覆盖绝大多数福特和林肯在华国产车型，而我们则有幸在福特位于上海的设计中心看到了这些未来才有可能与消费者见面的福特数字智能座舱的设计模型，今天就与大家做一个简单的分享。（设计中心不允许拍摄，所以只能用官图和大家分享，敬请谅解！）
先说说这个ECDX团队的业务范畴吧，它主要包括前期产品调研、人机交互创新设计、大数据分析、云计算、网络安全、车端IVI软件及手机APP的开发、测试和验证，以及C-V2X车路协同系统的开发和应用，可以说福特如今的车机系统及一些用交互体验设计大多出自这个团队之手。同时他们与同在“福创谷”的前沿趋势研究团队和车型设计团队协同合作，将福特中国最新的车型设计和智能技术更好地融合在一起。
○ 从SYNC+开始的进化之路
2019年，福特和百度联合打造了带有互联网生态的SYNC+系统，也正是从那时开始，福特中国所推出的车型搭载的车机不同于全球其他市场的车型，开启了自主研发的道路。
2019-2020年：SYNC+系统开始应用于大部分国产福特和林肯车型上，根据不同车型支持12英寸以上高清触摸屏，至2019年底，福特在华销售所有车型实现100%网联。
2021年，随着福特纯电SUV Mustang Mach-E国产版的上市，SYNC+系统已经升级至第二代。SYNC+ 2.0智行互联系统搭载了目前业内主流的高通骁龙820A车规处理器，更采用福特全球最新UI设计风格，功能分布更为直观、简洁，但此时车辆的硬件依然是以竖屏为主。
而在2021年后半年推出的福特EVOS和全新一代蒙迪欧车型上，我们看到了以1.1米超广域巨幅屏为核心的车机系统，这也是福特智能座舱未来的主要硬件载体。同时基于这套硬件，系统支持多点触屏、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，更引入了业内首创的“联合驾趣”功能，通过 27 英寸真4K中控屏的分屏、整屏的自由切换，主副驾协同合作，增加行车安全性。
在系统升级方面，福特EVOS和Mustang Mach-E等车型先采用了FNV智能互联全网架构，支持整车OTA技术，包括智能座舱、智能驾驶及性能优化等核心系统的升级。让车主能实时体验到最新的交互设计与全新的生态以及应用。
看完了SYNC+系统从诞生到现在的演化，再看看未来的SYNC+系统还会给广大车主带来哪些全新的体验以及便利的功能吧？
首先在2022年，福特计划对SYNC+2.0进行一次升级，届时将会提供全场景的“可见即可说”的语音交互，可以与车内语音助手VPA进行免唤醒的多轮交互，实现更准确、更流畅的应答；在导航服务方面，用户可以根据喜好来选择导航服务APP；加入更多用户喜爱的应用生态，涉及社交媒体、视听娱乐、出游、生活服务和用车服务。从此次的体验会上我们已经看到了搭载车载微信，高德地图，爱奇艺等应用的最新版本，这也说明福特已经将腾讯系的生态也正式引入，对于广大消费者而言，有了百度及腾讯这两大生态的引入，未来车机在应用层面的表现已经会超出市面上的不少对手。
说完了近期的，再聊聊中期的升级，基于当前的硬件下，全新的一套UI系统也在紧锣密鼓的研发当中，届时我们会看到比现在这套更为简洁，同时操作更为方便的系统出现。相比现款在设计和一些底层逻辑都有了显著的提升，比如原来的空调控制，需要先调出菜单再进行操作，或者通过语音进行控制，而如今则采用了手机上的按压式多层菜单的理念，比原先的操作更为快捷。
最后再聊聊福特关于未来智能座舱的一些前瞻设计，ECDX团队结合“Z世代”的主要需求和福特未来车型的定位，提出福特智能生活舱（Digital Life Pod）的全新理念。用来满足未来用户对于私密聚会、工作、娱乐放松、即兴创作的各种需求。同时在驾驶时提供AR HUD等场景化服务，让导航，驾驶辅助灯变得更为科技化。从以往的开车需要看车机屏幕变成直接将信息投射到前风挡。同时通过语音交互能更快捷的对提供的信息进行进一步的识别操作。
未来福特的智能生活舱将会主要分为五大主题：聚会空间、移动工作站、音乐创作室、冒险伙伴、电竞中心。每个主题由车内多项软硬结合的数字化模块组成，可以根据不同车型的目标人群的核心需求进行主题定制和场景组合。
比如，在“冒险伙伴”的场景内，新车将为用户常用的电子装备（如无人机、Go-Pro等）设置插槽，告别充电焦虑；同时提供数字装备与车机即时互联，用户通过车内中控语音控制即控制这些设备；利用中控大屏分屏处理多个设备的内容，并支持一键分享朋友圈。
在“电竞中心”的场景内，在车辆长时间等候或者充电场景下，车机可识别到用户正在无所事事地玩手机，车机便会根据车内人数及场景主动推荐不同时长的游戏，并通过关闭车窗、调节氛围灯、音响效果等营造出沉浸式游戏体验；游戏获胜者将会收到来自车机语音助手VPA的祝福及聚光灯领奖效果。此外，车机还可适配外接游戏装备，满足用户的不同需求。
○ 编辑点评：
毕竟是保密部门，所以我们这次体验并不能给大家带来任何现场实机的图片或视频展示，只能走马观花地给大家看看福特ECDX团队设计的一些产品样机。但可以看到，福特ECDX团队对于福特未来的智能座舱有着不俗的愿景，同时以用户体验为基础，进行车机系统及智能座舱的开发。至于未来福特能给大家带来怎么样的实际产品，让我们拭目以待。（文/图 汽车之家 周翱）